सर्वप्रथम, कंप्रेसरवरील भार खूप जास्त आहे, ज्यामुळे ओव्हरकरंट ऑपरेशन होते. याची कारणे अशी असू शकतात: कूलिंग वॉटरचे तापमान खूप जास्त असणे, रेफ्रिजरंट जास्त प्रमाणात भरणे किंवा रेफ्रिजरेशन सिस्टीममधील हवा आणि इतर संघनन न होणारे वायू, ज्यामुळे कंप्रेसरवर मोठा भार येतो, तो ओव्हरकरंटच्या रूपात दिसून येतो आणि त्यासोबत उच्च दाबाच्या समस्याही निर्माण होतात.
दुसरे म्हणजे, विद्युत समस्यांमुळे कमी तापमानाच्या फ्रीझर कंप्रेसरमध्ये ओव्हरकरंट निर्माण होतो. जसे की, थ्री-फेज वीज पुरवठ्याचा व्होल्टेज खूप कमी असणे किंवा थ्री-फेजमध्ये असंतुलन असणे, ज्यामुळे करंट वाढतो किंवा एका फेजमधील करंट खूप जास्त होतो; कम्युनिकेशन कॉन्टॅक्टरचे नुकसान होणे, कॉन्टॅक्टची झीज होणे, ज्यामुळे कॉन्टॅक्टमधील करंट खूप जास्त होतो किंवा फेजच्या कमतरतेमुळे करंट खूप जास्त होतो.
तिसरे, क्रायोजेनिक फ्रीझरचे ओव्हरहीटिंग मेंटेनन्स मॉड्यूल ओलसर किंवा खराब झाले आहे, आणि सेंटर रिले खराब झाला असून त्याचे कॉन्टॅक्ट्स खराब आहेत. असे दिसते की बूटमध्ये ओव्हरहीटिंगची समस्या आहे, कंप्रेसर सुरू होऊ शकत नाही.
रेफ्रिजरेशन सिस्टीममध्ये मोठ्या प्रमाणात रेफ्रिजरंट आणि कंप्रेसर रेफ्रिजरेशन ऑइल असते, ज्याची एक विशिष्ट विद्राव्यता असते. जेव्हा रेफ्रिजरेशन सिस्टीम बंद होते, तेव्हा सिस्टीममध्ये एक विशिष्ट दाब असतो, ज्यामुळे रेफ्रिजरंटचा बराचसा भाग रेफ्रिजरेशन ऑइलमध्ये विरघळतो. विरघळण्याचे प्रमाण दाब वाढल्याने आणि तापमान वाढल्याने कमी होते.
दाब कमी झाल्यावर कंप्रेसर क्रँककेस सुरू करण्यासाठी उपाययोजना न केल्यास, तेलातील मोठ्या प्रमाणात रेफ्रिजरंट उकळते, ज्यामुळे तेलाला फेस येतो. कंप्रेसर रेफ्रिजरंट आत खेचतो, संकुचित करतो आणि बाहेर सोडतो, ज्याचा परिणाम कंप्रेसरला लिक्विड शॉक किंवा तेलाची कमतरता होण्यात होतो.
ही परिस्थिती टाळण्यासाठी, युनिट बराच काळ सुरू न केल्यास, ते सुरू करण्याच्या ८ तास आधी त्याला वीजपुरवठा करावा. युनिटला वीजपुरवठा केल्यावर हीटिंग आपोआप सुरू होते आणि रेफ्रिजरेटर चालू असताना तेल गरम करणे आपोआप थांबते. युनिट नियमितपणे चालू केले जात नसले तरी, जोपर्यंत त्याला वीजपुरवठा होत नाही तोपर्यंत काही हरकत नाही.
पोस्ट करण्याची वेळ: २७ जून २०२४
