रेफ्रिजरेशन क्षमता गोदामाच्या भाराच्या गरजा पूर्ण करत नाही (कंप्रेसरची कमी कार्यक्षमता)
रेफ्रिजरंटच्या कमतरतेची दोन मुख्य कारणे आहेत.
① एक म्हणजे रेफ्रिजरंट चार्ज पुरेसा नाही, यावेळी फक्त रेफ्रिजरंटची पूर्ण मात्रा भरण्याची आवश्यकता असू शकते;
2. आणखी एक कारण म्हणजे सिस्टममधील रेफ्रिजरंटची गळती जास्त असणे, ही परिस्थिती लक्षात आल्यावर, सर्वप्रथम गळतीचे ठिकाण शोधले पाहिजे, पाईपलाईन आणि व्हॉल्व्हच्या जोडण्यांची तपासणी करून गळतीचे ठिकाण शोधून त्याची दुरुस्ती करावी आणि त्यानंतर पूर्ण प्रमाणात रेफ्रिजरंट भरावे.
रेफ्रिजरेशन क्षमतेचा अभाव (प्रणालीमध्ये रेफ्रिजरंटचे प्रमाण अपुरे असणे)
सिस्टीममध्ये रेफ्रिजरंट अपुरा असल्यास, त्याचा थेट परिणाम इव्हॅपोरेटरमधील रेफ्रिजरंटच्या प्रवाहावर होईल.
जेव्हा एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह खूप जास्त उघडतो, तेव्हा त्याचे नियमन अयोग्यरित्या झालेले असते किंवा तो चोक झालेला असतो. रेफ्रिजरंटचा प्रवाह जास्त असतो, बाष्पीभवन दाब आणि बाष्पीभवन तापमान देखील वाढते, ज्यामुळे गोदामाच्या तापमानातील घट मंदावते; त्याच वेळी, जेव्हा एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह खूप कमी उघडतो किंवा चोक होतो, तेव्हा रेफ्रिजरंटचा प्रवाह देखील कमी होतो, प्रणालीची शीतकरण क्षमता देखील कमी होते आणि गोदामाच्या तापमानातील घट मंदावते. साधारणपणे, बाष्पीभवन दाब, बाष्पीभवन तापमान आणि सक्शन पाईपवरील दव यांचे निरीक्षण करून एक्सपान्शन व्हॉल्व्हमधील रेफ्रिजरंटचा प्रवाह योग्य आहे की नाही हे ठरवले जाते.
विस्तार झडपेतील अडथळा (क्लॉगिंग) हा रेफ्रिजरंटच्या प्रवाहावर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे, ज्यामुळे बर्फ साचणे आणि घाणीमुळे अडथळा निर्माण होणे हे विस्तार झडपेतील अडथळ्याचे मुख्य कारण आहे. बर्फ साचतो कारण ड्रायरचा कोरडे करण्याचा प्रभाव चांगला नसतो, रेफ्रिजरंटमध्ये पाणी असते आणि ते विस्तार झडपेतून वाहते. जेव्हा तापमान 0℃ पेक्षा कमी होते, तेव्हा पाण्यातील रेफ्रिजरंटचे बर्फ बनते आणि ते थ्रॉटल होल बंद करते; घाणीमुळे अडथळा निर्माण होतो कारण विस्तार झडपेच्या इनलेट फिल्टरच्या जाळीमध्ये खूप घाण साचलेली असते, ज्यामुळे रेफ्रिजरंटचा प्रवाह सुरळीत होतो आणि अडथळा निर्माण होतो.
रेफ्रिजरंटचा प्रवाह खूप जास्त किंवा खूप कमी आहे (अयोग्यरित्या नियंत्रित किंवा चोक झालेला एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह)
जेव्हा इव्हॅपोरेटरच्या उष्णता हस्तांतरण नळीच्या आतील पृष्ठभागावर जास्त रेफ्रिजरेशन तेल जमा होते, तेव्हा त्याचा उष्णता हस्तांतरण गुणांक कमी होतो. त्याचप्रमाणे, जर उष्णता हस्तांतरण नळीमध्ये जास्त हवा असेल, तर इव्हॅपोरेटरचे उष्णता हस्तांतरण क्षेत्र कमी होते, त्याची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि साठवण खोलीचे तापमान कमी होण्यास विलंब होतो. म्हणून, इव्हॅपोरेटरची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, दैनंदिन संचालन आणि देखभालीदरम्यान, इव्हॅपोरेटरच्या उष्णता हस्तांतरण नळीच्या आतील तेल वेळेवर काढून टाकण्याकडे आणि इव्हॅपोरेटरमधील हवा बाहेर काढण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे.
उष्णता हस्तांतरणाचा परिणाम कमी होतो (बाष्पीभवक अधिक हवा किंवा प्रशीतन तेलामध्ये असतो)
याचे मुख्य कारण म्हणजे इव्हॅपोरेटरच्या बाहेरील बर्फाचा थर खूप जाड असणे किंवा जास्त धूळ असणे. शीतगृहातील इव्हॅपोरेटरचे बाहेरील तापमान बहुतेक वेळा ०°C पेक्षा कमी असते, ज्यामुळे तापमानात हळूहळू घट होते आणि इव्हॅपोरेटरची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता कमी असण्याचे हे आणखी एक महत्त्वाचे कारण आहे. गोदामातील आर्द्रता तुलनेने जास्त असते, त्यामुळे हवेतील आर्द्रतेमुळे इव्हॅपोरेटरच्या बाहेरील बाजूस सहजपणे बर्फ किंवा अगदी गोठणबिंदू तयार होतो, ज्यामुळे इव्हॅपोरेटरच्या उष्णता हस्तांतरण क्षमतेवर परिणाम होतो. इव्हॅपोरेटरच्या बाहेरील बाजूस बर्फाचा थर खूप जाड होऊ नये यासाठी, तो नियमितपणे वितळवणे आवश्यक आहे.
डीफ्रॉस्ट करण्याच्या दोन सोप्या पद्धती खालीलप्रमाणे आहेत:
① दंव वितळवणे थांबवा: म्हणजेच, कंप्रेसर चालू ठेवणे थांबवा, गोदामाचा दरवाजा उघडा, जेणेकरून गोदामाचे तापमान वाढेल आणि दंवाचा थर आपोआप वितळेल, आणि नंतर कंप्रेसर पुन्हा सुरू करा.
② फ्रॉस्ट फ्लशिंग: गोदामातून माल बाहेर काढल्यावर, इव्हॅपोरेटर ट्यूबचा पृष्ठभाग थेट उच्च तापमानाच्या नळाच्या पाण्याने धुवावा, जेणेकरून बर्फाचा थर विरघळेल किंवा गळून पडेल. जाड बर्फामुळे इव्हॅपोरेटरचा उष्णता हस्तांतरण प्रभाव चांगला राहत नाही, तसेच तात्पुरत्या साफसफाईमुळे आणि धूळ साचल्यामुळे इव्हॅपोरेटरच्या बाह्य पृष्ठभागावर खूप जाड थर जमा होतो, ज्यामुळे त्याची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता देखील लक्षणीयरीत्या कमी होते.
उष्णता हस्तांतरण क्षमतेत घट (इव्हॅपोरेटरच्या बाहेरील बाजूस खूप जाड दव किंवा धुळीचा अतिरिक्त साठा)
निकृष्ट औष्णिक रोधन आणि उष्णता टिकवून ठेवण्याचा प्रभाव, तसेच औष्णिक रोधनाचे कार्य निकृष्ट असण्याचे कारण म्हणजे पाईपलाईन, गोदामाच्या रोधक भिंती इत्यादींमध्ये रोधन थराची जाडी पुरेशी नसते. याचे मुख्य कारण म्हणजे औष्णिक रोधन थराच्या जाडीची निवड योग्य प्रकारे केलेली नसते किंवा बांधकामासाठी वापरलेल्या औष्णिक रोधन सामग्रीचा दर्जा निकृष्ट असतो.
याव्यतिरिक्त, बांधकाम आणि वापर प्रक्रियेदरम्यान, इन्सुलेशन सामग्रीच्या ओलावा-रोधक कार्याला हानी पोहोचू शकते, ज्यामुळे इन्सुलेशन थरात ओलावा येतो, तो विकृत होतो किंवा अगदी सडतो, त्याची औष्णिक इन्सुलेशन क्षमता कमी होते, लायब्ररीतील थंडीची हानी वाढते आणि लायब्ररीचे तापमान कमी होण्याची प्रक्रिया लक्षणीयरीत्या मंदावते.
थंड हवा कमी होण्याचे आणखी एक महत्त्वाचे कारण म्हणजे गोदामातील सीलिंगची खराब कार्यप्रणाली, ज्यामुळे हवेच्या गळतीमुळे गोदामात अधिक गरम हवा शिरते. सामान्यतः, जर गोदामाच्या दारावरील किंवा शीतगृहाच्या उष्णतारोधक भिंतीवरील सीलिंग पट्टीवर दव जमा होत असेल, तर याचा अर्थ सील घट्ट नाही.
याव्यतिरिक्त, गोदामाचा दरवाजा वारंवार उघडणे-बंद करणे किंवा एकाच वेळी अनेक लोक गोदामात आल्याने, गोदामातील उष्णतेची हानी देखील वाढते. मोठ्या प्रमाणात गरम हवा गोदामात येण्यापासून रोखण्यासाठी, गोदामाचा दरवाजा उघडणे टाळण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. अर्थात, जेव्हा गोदामात वारंवार माल भरला जातो किंवा मालाचे प्रमाण खूप जास्त असते, तेव्हा उष्णतेचा भार झपाट्याने वाढतो आणि तापमान सामान्य मर्यादेत येण्यासाठी साधारणपणे बराच वेळ लागतो.
परिणामी थंडीचे मोठे नुकसान होते (खराब इन्सुलेशन किंवा सीलिंग कार्यामुळे शीतगृहात).
सिलेंडर लाइनर, पिस्टन रिंग आणि इतर भागांची जास्त झीज झाल्यामुळे आणि कंप्रेसर तात्पुरत्या वापरामुळे फिटिंगमधील अंतर वाढते, त्यामुळे सीलिंगचे कार्य त्यानुसार कमी होते, कंप्रेसरचा गॅस ट्रान्समिशन कोएफिशियंट देखील कमी होतो आणि शीतकरण क्षमता कमी होते. जेव्हा शीतकरण क्षमता गोदामाच्या थर्मल लोडपेक्षा कमी असते, तेव्हा गोदामाचे तापमान हळूहळू कमी होऊ लागते. कंप्रेसरच्या सक्शन आणि डिस्चार्ज प्रेशरचे निरीक्षण करून कंप्रेसरच्या शीतकरण क्षमतेचा अंदाजे अंदाज लावता येतो. जर कंप्रेसरची शीतकरण क्षमता कमी झाली, तर कंप्रेसर सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टन रिंग बदलणे ही एक सामान्य पद्धत आहे. जर हे बदलूनही फरक पडत नसेल, तर इतर घटकांचा विचार केला पाहिजे आणि मशीन उघडून तपासणी करून समस्यानिवारण केले पाहिजे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २० ऑगस्ट २०२४
