आठ गैरसमजांमधील रेफ्रिजरेशन दुरुस्ती

गैरसमज १: नियमित तपासणीनंतर नाही, केवळ अंदाजाने दुरुस्ती केली जाते.

अनेक रेफ्रिजरेशन दुरुस्ती करणारे तज्ञ, जेव्हा रेफ्रिजरेटरमध्ये गळती पाहतात, तेव्हा दाब दिल्यानंतर लगेच कंडेन्सर नेटमध्ये भर घातल्यावर, काही काळातच पुन्हा गळती सुरू होते आणि तेव्हा त्यांच्या लक्षात येते की ही गळती प्रत्यक्षात फ्रीझरच्या इव्हॅपोरेटरची होती.

खरं तर, कंप्रेसर चालू आहे याचा अर्थ असा नाही की कंप्रेसरमध्ये समस्या नाही, सिस्टीममध्ये गळती असली तरी कंप्रेसरच्या कार्यावर परिणाम होत नाही, परंतु पाईपलाईन बंद करून प्रायोगिक कंप्रेसर तपासल्यास, कंप्रेसरमधील गॅस संपलेला असतो.

रेफ्रिजरेटर प्रणालीमध्ये एकतर गळती असते किंवा अडथळा असतो, फिल्टर आणि केशिका नळी (कॅपिलरी ट्यूब) कापल्यामुळे मोठ्या प्रमाणात फ्रिऑन बाहेर फवारला जातो, म्हणजेच ती बंद होते, अजिबात वायू येत नाही – हा पारंपरिक दाब देण्याचा प्रयोग आहे.

गैरसमज २: फक्त १ कंप्रेसर, मग फक्त वेल्डिंग

प्रणालीमध्ये रेफ्रिजरंट भरला जातोच असे नाही, वेल्डिंग सुरक्षित आणि व्यवस्थित होणे आवश्यक आहे. काही कंप्रेसरमध्ये अवशिष्ट फ्रिऑन शिल्लक राहतो, कधीकधी वेल्डिंग कंप्रेसरच्या रिसीव्हरमध्ये वायू फवारला जातो तेव्हा तो प्रसरण पावतो. वेल्डिंग करताना शरीराचा कोणताही भाग त्याच्या तोंडाजवळ नेऊ नये.

गैरसमज ३: मोठ्यासाठी कंप्रेसर, समस्या सुटली!

रेफ्रिजरेटर फ्रीझरच्या दुरुस्तीच्या आवश्यकता एअर कंडिशनिंगपेक्षा अधिक कडक असतात. कंप्रेसर आणि सिस्टीममध्ये कंडेन्सर, इव्हॅपोरेटर, कॅपिलरी ट्यूब यांची योग्य जुळणी असणे आवश्यक आहे आणि फ्रिऑन एका विशिष्ट प्रमाणात भरणे गरजेचे आहे. कंप्रेसर मोठा असल्यास तो जास्त गरम होतो; त्याचे आयुष्यही कमी होते; तर कंप्रेसर लहान असल्यास, रेफ्रिजरेशन चांगले होत नाही आणि इव्हॅपोरेटरमधील फ्रॉस्ट हेड कमी असतो.

गैरसमज ४: कंप्रेसरमधून बाहेर पडणारा द्रव पाणीच असला पाहिजे.

उद्रेकासोबत कंप्रेसरमधील तेल संपेल, यावेळी काही लोकांना ते पाणी आहे असे वाटेल; पण ते पाणीच असेल असे नाही. अहो, आपण तेल आणि पाणी यात फरक कसा ओळखायचा?

टॉर्चने भाजल्यावर जर घुरघुरल्यासारखा आवाज येत असेल, तर याचा अर्थ तेलात पाणी मिसळले आहे, आणि तेलात बर्फ गोठून अडथळा निर्माण होण्याची शक्यता आहे का याकडे लक्ष द्या.

गैरसमज ५: ॲल्युमिनियम पाईपचे वेल्डिंग करता येत नाही

काही लोक म्हणतील की ॲल्युमिनियम पाईपला वेल्डिंग कसे करता येत नाही?

ॲल्युमिनियम वेल्डिंग रॉड खूप महाग असतो, त्यामुळे लोकांना तो विकत घ्यायचा नसतो. रेफ्रिजरेशनच्या दुरुस्तीसाठी वेल्डिंग तंत्रज्ञान वापरले जाते, ज्यात आग लागण्याची कोणतीही समस्या नसते. नवशिक्यांना पुरेशी आग न लागल्यामुळे तांब्याची नळी जळून जाईल याची नेहमी चिंता असते. वेल्डिंगचा परिणाम म्हणजे अंगावर शहारे आल्यासारखे दिसते, विशेषतः एअर कंडिशनिंग कंप्रेसरच्या वेल्डिंगमध्ये अशी परिस्थिती दिसून येते. या नळ्या जाड भिंतीच्या असतात आणि वेल्डिंग करताना मोठ्या आगीची आवश्यकता असते.

सहावा गैरसमज: फ्लोराईड पुन्हा भरत नाही

अनेक वर्षांपासून रेफ्रिजरेशन दुरुस्तीचे काम करणाऱ्या बऱ्याच लोकांनी कधीही कंप्रेसरमध्ये तेल टाकलेले नसते किंवा बदललेले नसते, परिणामी शेवटी त्यांना फक्त कंप्रेसरच बदलावा लागतो.

तेल फ्रिऑनपेक्षा महाग आहे, पण तेल कंप्रेसरपेक्षा स्वस्त आहे! सिस्टीममध्ये गळती झाल्यावर कंप्रेसरमधून तेल बाहेर पडते आणि फ्रीझर त्या तेलाच्या मागे जातो; सिस्टीममधील गळती दुरुस्त केल्यावर तुम्हाला थोडे तेल टाकावे लागेल किंवा तेल व्यवस्थित बदलावे लागेल.

जेव्हा तुम्ही कंप्रेसर चालू करता आणि कोरडी हवा येते किंवा हाय प्रेशर होज पोर्टवर हात ठेवल्यावर कोरडी काळी धूळ दिसते, तेव्हा सावध व्हा, कंप्रेसरमधील तेल संपलेले असू शकते. जोपर्यंत थोडे तेल असते तोपर्यंत कंप्रेसर चालू शकतो, पण तेलाचा एक कणही शिल्लक न राहिल्यास अडकलेला सिलेंडर दुरुस्त करता येत नाही!

गैरसमज #७: फ्लोराईड अनेकदा मिसळले जाते

रेफ्रिजरंट हे एक असे द्रव्य आहे ज्याचे बाष्पीभवन किंवा वापर होत नाही. अनेक दुरुस्ती करणाऱ्यांना असे आढळून आले आहे की, जर फ्रीझर किंवा एअर कंडिशनर थंड होत नसतील, तर ते त्यात फ्लोरीन टाकतात, जे योग्य नाही. आधी समस्येची खात्री करून मगच दुरुस्ती करावी.

गैरसमज ८: फ्रीझर कॉइलसाठी लोखंडी पाईपपेक्षा तांब्याचा पाईप चांगला असतो!

रेफ्रिजरेशन उपकरणांमध्ये वापरले जाणारे तांब्याचे पाईप गंज-प्रतिरोधक असते आणि त्याची जाडी पुरेशी असते. अनेक चाचण्यांनंतर असे आढळून आले आहे की, फ्रीझर कॉइलच्या लोखंडी पाईपवर तांब्याच्या पाईपपेक्षा जास्त प्रमाणात बर्फ जमा होतो. याचे कारण असे की, तांब्याच्या पाईपची उष्णता बाहेर टाकण्याची क्षमता चांगली असते, परंतु इव्हॅपोरेटरमध्ये वापरल्यास त्याचा इन्सुलेशन प्रभाव चांगला नसतो, त्यामुळे तांब्याच्या पाईपवर बर्फ जमा होतो आणि लोखंडाचे व्यवस्थापन करण्याची गरज भासत नाही!