उच्च-दाब कंप्रेसर निकामी होण्याची दोन मुख्य कारणे आहेत, एक म्हणजे उच्च-दाब संरक्षणाच्या तापमानामुळे आणि दुसरे म्हणजे उच्च-दाब संरक्षणाच्या दाबामुळे.
कंप्रेसरचे तापमान-प्रेरित उच्च-दाब संरक्षण खालील कारणांमुळे होते: रेफ्रिजरंटची कमतरता किंवा एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह खूप लहान असल्यास, रिटर्न एअरचे तापमान खूप जास्त असते, ज्यामुळे एक्झॉस्टचे तापमान संरक्षण तापमानापेक्षा जास्त होते, परिणामी तापमान संरक्षण (कमी दाबासह) होते; रिटर्न तापमान खूप जास्त असल्यास एक्झॉस्ट वायूचे तापमान देखील वाढते, परंतु यामुळे देखील तापमान संरक्षण (कमी दाबासह) निर्माण होते; कंप्रेसरमध्ये, जर कंप्रेसरचे उच्च तापमान पॅकेज आणि एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह एकमेकांच्या खूप जवळ असतील, तर तापमान सेन्सरला प्रत्यक्ष तापमानापेक्षा जास्त तापमान आढळल्यास, एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह खूप जास्त उघडतो, रेफ्रिजरंटचे पूर्णपणे बाष्पीभवन होऊ शकत नाही, काही द्रव अवस्थेत कंप्रेसरमध्ये प्रवेश करतो, ज्यामुळे लिक्विड हॅमर होतो; कंडेन्सरच्या स्वच्छतेच्या समस्येकडेही लक्ष द्या. कंडेन्सरच्या पृष्ठभागावर वारंवार धूळ आणि तेल जमा झाल्यास, सभोवतालच्या तापमानाचे उष्णता हस्तांतरण सामान्य राहत नाही. यामुळे पुढे संघननाचे तापमान वाढते, संघनन कमी होते, एक्झॉस्टपासून कंडेन्सर भागापर्यंतच्या नळीचा दाब वाढतो आणि कंप्रेसरच्या एक्झॉस्ट वायूचा दाब व तापमान जास्त होते (तापमान संरक्षण); याव्यतिरिक्त, कंप्रेसरमध्ये तेलाची कमतरता असल्यास किंवा मोटर बेअरिंग खराब झाल्यास, मोटर गरम होते आणि उष्णता वेळेवर वितरित होऊ शकत नाही, ज्यामुळे तापमान संरक्षण लागू होते; तसेच चुकीचे रेफ्रिजरंट भरण्याची परिस्थिती देखील उद्भवते, कारण रेफ्रिजरंटचा प्रकार वेगळा असतो, त्यानुसार संबंधित तेल, हीट एक्सचेंजर, एक्सपान्शन व्हॉल्व्ह यांची जुळणी आणि रेफ्रिजरंट भरण्याचे प्रमाण देखील वेगवेगळे असते.
दाबामुळे होणारे कंप्रेसरचे उच्च दाब संरक्षण हे देखील मुख्यत्वे रेफ्रिजरंट आणि पाईपच्या स्वच्छतेशी संबंधित आहे. अतिरिक्त रेफ्रिजरंट चार्जमुळे लिक्विड हॅमरची घटना, कंप्रेसरच्या कॉम्प्रेशनमध्ये अडचणी, लोड ओव्हरलोड होतो, ज्यामुळे उच्च-दाब संरक्षण (तापमान संरक्षण) सुरू होते. अशावेळी दाब वाढेलच असे नाही, परंतु वाढलेल्या मोटर हीटिंगमुळे आणि त्यासोबत तापमानात वाढ झाल्यामुळे उच्च-दाब संरक्षण निश्चितपणे सुरू होते. पाईपलाईनशी संबंधित समस्या दोन प्रकारच्या आहेत: पहिली, पाईपलाईन घाण आणि चोक झालेली आहे, जसे की चोक झालेले फिल्टर्स, कॅपिलरी ट्यूब चोक होणे इत्यादी, ज्यामुळे एक्झॉस्ट प्रेशर वाढतो आणि परिणामी उच्च-दाब संरक्षण सुरू होते. दुसरी म्हणजे पाईपलाईनमध्ये हवा असणे, ज्यामुळे कॉम्प्रेशन कठीण होते आणि उच्च-दाब संरक्षण सुरू होते. शेवटी, कमी दाब खूपच कमी असणे, या परिस्थितीची मुख्य कारणे म्हणजे रेफ्रिजरंटची कमतरता; हीट एक्सचेंजर किंवा फिल्टर चोक होणे; इलेक्ट्रॉनिक एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह खूप लहान असणे; बाष्पीभवन भागाच्या फॅनचा वेग कमी असणे किंवा थांबलेला असणे; आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टीम अर्धवट चोक झालेली असणे (घाणीमुळे चोक होणे, बर्फामुळे चोक होणे, तेलामुळे चोक होणे).
पोस्ट करण्याची वेळ: जुलै-१२-२०२३
